Le Strida electrique léger 13kg ( le plus leger du monde)

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Votre vélo pliable électrique STRIDA au prix de 2240€ prix de lancement pour les 50 premiers clients

Le vélo pliant électrique le plus léger au monde et le plus rapide à plier

Son poids 13 kg !

Avec son Moteur de 250W, dans le pedalier et sa Batterie Li-lon 20A avec une Autonomie en mode assistance au pédalage de 70km .

GARANTIE 5 ans

 

vélo pliable

velo-pliable Non seulement ce vélo pliable Strida présente un superbe design mais il est aussi équipé du système de pliage en trois secondes breveté à la courroie crantée en kevlar pour remplacer la chaîne ou encore au système de freins à disques, la maison Strida fait dans le high tech. velo-pliable-leger-strida-evo16

Ce modèle a été pensé pour « ne pas avoir l’effet moulinette » et pour permettre, malgré ses roues 16 ou 18 pouces ( au choix ) de bénéficier du pédalage des grandes roues grâce à son grand plateau de 102 dents. velo-pliant-200km-parcouru-en-strida-evo

Autant de choix technologiques qui ont permis au vélo pliable Strida de se vendre à travers le monde. Aujourd’hui présent dans 35 pays, le vélo pliable Strida est peut-être en passe de devenir un « véritable mode de transport », comme le souhaite Stéphane Régnier CEO Strida Benelux, les ventes explose encore en 2017 puisque la société annonce déjà 2 000 promesses de ventes supplémentaires,  des bonnes ventes qui permettent de faire baisser les prix !

Pourquoi un vélo pliable strida en 2017 ?

(Q) Est-il lourd à porter ?

le vélo pliable Strida est le plus léger du marché du vélo de ville et du vélo pliable (9.1kg)

Le seul vélo une fois replié qui peut être poussé sur des longues distances : vélo canne

(Q) Quelles sont les performances de vos mini vélos pliants comparées aux performances d’un vélo traditionnel ?

La géométrie d’un cadre de vélo est essentielle pour sa tenue de route, sa rigidité et le transfert de puissance entre le cycliste et son vélo. Tous nos modèles ont été développés avec des géométries triangulaire optimisant la performance par rapport à un vélo traditionnel ainsi que la qualité des tubes 7005 accentue encore cette rigidité lors du transfert de puissance.

(Q) Et concernant le poids du vélo pliable Strida ?

Selon nos modèles de vélos pliants, on observe une différence de poids de 7,50 à 12 kg par rapport à un vélo pliable conventionnel et difficile à plier. Cette différence s’explique par la présence du système de pliage et par le traitement intérieur des tubes en Alu 7005 et 7083 permettant d’accentuer la rigidité et diminuer le poids : Nos cycles sont léger 9.1kg pour le strida SX

(Q) Est ce que le cadre du vélo compact Strida peut se plie durant son utilisation ?

Impossible. Tous nos vélos pliants présentent un haut degré de sécurité. Ils ont été testés par le Laboratoire National d’Essai et disposent à ce titre de la très rigoureuse norme EN , NF et la BS.

(Q) Quel degré de difficulté présente le pliage d’un vélo pliant Strida ?

Tous nos modèles disposent d’un système de pliage facile, rapide, résistant et ne nécessitent aucun outillage. Il faut compter environ 3 à 5 secondes, voire moins pour l’opération.

(Q) Est- ce que vos modèles supporte un poids de 110 Kg et me permettrons d’utiliser pleinement mon vélo pliant Strida ?

Tous nos bicycle pliante en 16 et 18 pouces (cadres, fourches et roues,…) ont été testés dans des conditions extrêmes et permettent des performances très satisfaisantes jusqu’à des gabarits de 110 kilos + un béta testeur de 163 kg depuis 6 ans ( aucun soucis )

Essayez un de nos modèles, ce sera le meilleur moyen de vous faire une idée sur l’intérêt d’un vélo pliant Strida.

(Q) Pourquoi remplacer une chaine par une courroie ?

Nos vélos à courroie kevlar permettent de pédaler sans effort, en silence, et de ne plus avoir d’entretien et de salissures sur le pantalon.

La garantie de courroie 72000km

En résumé :

Un vélo pliable strida se plie rapidement( video de pliable ) : (3 secondes environ) en un volume tout en long et très compact, en offrant une qualité de conduite performante.

Depuis 2006, strida FRANCE a toujours été de concevoir des modèles le plus léger du marché 9.1 Kg (toujours d actualité ) Son système de pliage rapide est automatique et simple et ne nécessitant pas l’utilisation d’outils.

Un haut degré de performance. En effet nous n’utilisons que des tubes de qualité alu 7005 et 7083 permettant l’obtention d’une très bonne rigidité du cadre et de la fourche, associés à des composants fiables et de qualité GARANTIE 5 ans pour le cadre et 1 an tous le reste.

Un encombrement minimum vous permettant de stocker votre vélo sous un bureau, sous un siège de bus ou de train, dans un coffre de voiture, bateau, camping- car..

Le vélo pliable Strida bénéficie des dernières Innovations en terme de légèreté, d’ergonomie, de propreté et de robustesse. Il est le compagnon urbain idéal et peut tout aussi bien vous accompagner en voyage. Une fois replié il peut se pousser d’une seule main comme une poussette, le vélo pliable Strida est votre compagnon urbain de tous les jours,avec son style inimitable, une fois replié il peut se pousser sans se baisser, et rouler de plus des détails comme des blocages de freins ou son porte-bagages qui sert de béquille .Poids : 9.2 kg Le plus léger des Vélos Pliants ! Temps de pliage total  3s seulement

La position droite du cycliste permet une vue du trafic panoramique et un confort de conduite. Elle est réglable et s’ajuste facilement le long du cadre numéroté gravé : Chaque vélo est identifié par son numéro unique gravé sur son cadre. Ainsi en cas de vol, le vélo est très facilement identifiable.

Le guidon se plie intégralement ramène sa largeur à 12 cm les câbles de freins sont intégrés pour éviter toute gène au pliage et gagner de la place dans son placard.Possibilité de bloquer les freins très  pratique dans le métro ou  pour le poser contre un mur sans qu’il roule

Les Pédales pliantes : Même principe, elles se plient en un seul click, sont anti-dérapantes et très solides

Le porte-bagages pliable à double fonctions : Amovible avec son catadioptre, il sert également de béquille une fois le vélo plié.
La courroie : Propre avec sa courroie crantée résistante en Kevlar remplace la chaîne, elle ne demande aucun entretien et bien sûr ne rouille pas ! Elle est exempte de graisse donc pas salissante. La courroie dure 72000 km (système est breveté).

La selle : Son gel Max réparti absorbe les chocs donnant un confort remarquable tout comme son revêtement légèrement anti-dérapant pour une bonne tenue façon selle en cuir

Changement de vitesse dans le pédalier du vélo pliant Strida 5 Duospeed

Le plateau est fixe et la roue libre : Du fait de son grand plateau de 102 dents, l’effet de « moulinette » est totalement résorbé tout en exerçant un pédalage absolument similaire à celui requis pour des grandes roues. A chaque tour de pédale, vous parcourez 4m20, la vitesse moyenne avoisinera les 24 km/h et peut atteindre plus de 39km/h en pointe avec les roues de 18 pouces

Roue Aluminium à rayon 16″ ou 18″ Pneu Anti crevaison – Moyeu de roue en Acier inoxydable

Freins à disques : Rotor en acier diamètre 140 mm à l’avant et 160mm  à l arrière et fixation internationale de 6 trous,

Vélo pliant Strida avec une francaise

Caractéristiques techniques Dimensions pliées : 107 x 51 x 23 cm

Strida électrique de 11kg

strida-electrique Strida électrique pliant pour Noël 2016 à 1690€ ou 1290€* (pour les parisiens) SON POIDS 11,7KG le vélo pliable le plus léger au monde, ce pliable électrique ce nomme le STRIDA ELEC. velo-electrique-strida

strida electrique

Le strida électrique est une machine qui bat des records, rapide à plié 3 secondes, compact 23 cm d ‘epaisseur, se roule une fois plié … velo-pliant-electrique-strida

Très discret et léger, l’ensemble vélo strida électrique plus batterie ne pèse que 11,7 kg !

Avec son Moteur de 250W, sa Batterie Samsung Li-lon 16,8V/ 20A permet d atteindre une Vitesse maximum de 30Km/h avec une Autonomie en mode assistance au pédalage de 50km et sans pédalage de 30km environ.

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strida

Velo pliant

Comment choisir son vélo pliant ?

Le choix d’un vélo pliant doit se faire de manière rigoureuse. Le vélo doit pouvoir se plier facilement et rapidement. Il doit également être assez léger pour faciliter son transport. Pour la taille des pneus, le mieux est qu’ils soient assez grands pour un confort de conduite, mais pas trop grands pour ne pas être encombrants. Parallèlement, la taille du vélo au pliage est très importante. Les dimensions choisies doivent lui permettre de rentrer facilement dans les casiers à bagages pour un transport facile. Pliage du cadre du vélo pliant strida

Le vélo pliable est un vélo très pratique pour le quotidien. Facile à conduire et facile à transporter, il est idéal pour se déplacer en ville. Le prix d’un vélo pliant va de 200 € jusqu’à 4000 € selon qu’il soit d’entrée de gamme ou haut de gamme….Notre magasin de vélos pliables est à PARIS 14:

Les avantages du vélo pliant

• Ce type de vélo est idéal quand on utilise plusieurs modes de transports pour un même trajet, puisqu’il rentre facilement dans les bus, les tramways, les trains ou le métro.

• Sa petite taille au pliage facilite son transport. Il peut rentrer facilement dans le coffre de la voiture ou dans la soute des cabines des avions et des bateaux.

• Il est possible de le ranger dans son bureau et dans sa maison dans les cas où il serait difficile de trouver une place de stationnement ou simplement pour se protéger d’un éventuel vol.

• Les vélos pliables disposent de cadres uniques adaptés à toutes les tailles. Ainsi, tous les membres de la famille peuvent utiliser le même vélo.

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Le Vélo pliant Strida est la solution de déplacement multimodale par excellence. Avec ses 23cm d ‘épaisseur, le vélo pliant Strida se roule une fois plié aussi facilement qu’un bagage dans le train, métro et bus ou se range dans le coffre d’une voiture. Il permet de relier la gare au bureau, de garer votre votre voiture hors du centre-ville et des parkings payants pour poursuivre tranquillement en vélo pliant strida.

velo-pliable

Nos vélos pliants sont facile à plier, très léger, garantie 5 ans le cadre en alu 7005, les accessoires sont spécialement conçu pour être résistant et léger, panier amovible …pour des utilisations urbaines, de loisirs, en bord de mer.

 

Métro : Gaité ou Montparnasse  Tel 01 4321 86 34 // Mobile 066 15 15 718

HORAIRES
Mardi: 10:30 – 14:00, 15:30 – 20:00
Mercredi: 10:30 – 14:00, 15:30 – 20:00
Jeudi: 10:30 – 14:00, 15:30 – 20:00
Vendredi: 10:30 – 14:00, 15:30 – 20:00
Samedi: 10:30 – 14:00, 15:30 – 20:00
Dimanche et lundi : Fermé

Vous y retrouverez la gamme strida 2017 dès le 4 Janvier  : Strida LT, Strida Collector 2017, Strida EVO, Strida SX, Strida LT , Strida Electrique 2017

 

Commander également sur notre site internet www.strida.fr, votre vélo est expédié 100% monté prêt à rouler, réglé à votre taille , vous avez juste à le sortir du carton renforcé, le déplier et rouler immédiatement avec.

Pays de Livraison : France, Belgique, Luxembourg, & Suisse …au pied du sapin ??

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Le vélo pliant répond à deux types d’usage :
  • Les trajets intermodaux : le vélo pliant se transporte comme un bagage dans le train, le métro ou le coffre de la voiture. Il permet de relier la gare au bureau, d’éviter une correspondance métro, de garer la voiture hors du centre-ville et de poursuivre facilement à vélo.
  • Rangement facile : dans un studio exigu ou un camping-car, le vélo pliant prend peu de place et peut être rangé en sécurité chez soi.
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Quel vélo pour quel usage ?

  • Pour des trajets intermodaux, on ira vers des vélos pliants compacts et légers, tels le Strida SX velo_pliant_moins_de_10kg

Notre boutique vélo pliant strida à PARIS

Métro : Gaité ou Montparnasse  Tel 01 4321 86 34 // Mobile 066 15 15 718

HORAIRES
Mardi: 10:30 – 14:00, 15:30 – 20:00
Mercredi: 10:30 – 14:00, 15:30 – 20:00
Jeudi: 10:30 – 14:00, 15:30 – 20:00
Vendredi: 10:30 – 14:00, 15:30 – 20:00
Samedi: 10:30 – 14:00, 15:30 – 20:00
Dimanche et lundi : Fermé

Vous y retrouverez la gamme strida 2016 : Strida 5, Strida Collector 2016, Strida EVO, Strida SX, Strida LT , Strida Electrique… votre vélo pliant strida au pied  du sapin ..

 

Le vélo jaune des JO de Rio : vélo pliant Strida

2016 Les JO de rio: le vélo jaune de France Television : le strida EVO jaune Fluo velo-jaune-jo-2016-de-rio-strida-strida-fr_

En 2006, j avais été interviewé par Laurent Luyat à Pau, j avais offert un vélo strida Alu brossé à france television à l équipe de TOUR , et pour les 10 ans, avec Rodolphe Gaudin un nouveau Partenariat est né avec son émission reportage sur RIO pour les JO 2016. Voici les sources des images depuis le lien suivant Le vélo jaune des JO de Rio : vélo pliant Strida

Ce vélo vu à la TV des JO 2016 est conçu le vélo pliant Strida le plus léger du marché mondial avec ses 9.1kg en version SX

Le seul vélo une fois replié qui peut être poussé sur des longues distances : vélo canne

(Q) Quelles sont les performances de ce vélo pliant Strida comparées aux performances d’un vélo traditionnel ?

La géométrie d’un cadre de vélo est essentielle pour sa tenue de route, sa rigidité et le transfert de puissance entre le cycliste et son vélo. Tous nos modèles ont été développés avec des géométries triangulaire optimisant la performance par rapport à un vélo traditionnel ainsi que la qualité des tubes 7005 accentue encore cette rigidité lors du transfert de puissance.

(Q) Et concernant le poids du vélo pliable Strida ?

Selon nos modèles de vélos pliants, on observe une différence de poids de 7,50 à 12 kg par rapport à un vélo pliable conventionnel et difficile à plier. Cette différence s’explique par la présence du système de pliage et par le traitement intérieur des tubes en Alu 7005 permettant d’accentuer la rigidité et diminuer le poids : Nos cycles sont léger 9.1kg pour le strida SX

(Q) Est ce que le cadre du vélo compact Strida peut se plie durant son utilisation ?

Impossible. Tous nos vélos pliants présentent un haut degré de sécurité. Ils ont été testés par le Laboratoire National d’Essai et disposent à ce titre de la très rigoureuse norme européenne EN 14764 , norme Française NF 30-020 et à l étranger la norme BS 6102-6.

(Q) Quel degré de difficulté présente le pliage d’un vélo pliant Strida ?

Tous nos modèles disposent d’un système de pliage facile, rapide, résistant et ne nécessitent aucun outillage. Il faut compter environ 3 à 5 secondes, voire moins pour l’opération de pliage.

(Q) Est- ce que vos modèles supporte un poids de 110 Kg et me permettrons d’utiliser pleinement mon vélo pliant Strida ?

Tous nos bicycle pliante en 16 et 18 pouces (cadres, fourches et roues,…) ont été testés dans des conditions extrêmes et permettent des performances très satisfaisantes jusqu’à des gabarits de 110 kilos + un béta testeur de 163 kg depuis 6 ans ( aucun soucis )

Essayez un de nos modèles, ce sera le meilleur moyen de vous faire une idée sur l’intérêt d’un vélo pliant Strida,

(Q) Pourquoi remplacer une chaine par une courroie ?

Nos vélos à courroie kevlar permettent de pédaler sans effort, en silence, et de ne plus avoir d’entretien et de salissures sur le pantalon.

La garantie de courroie 72000km

En résumé :

Un vélo pliant strida se plie rapidement : (3 secondes environ) en un volume tout en long et très compact, en offrant une qualité de conduite performante.

Le principe a toujours été de concevoir des modèles le plus léger du marché 9.1 Kg. Son système de pliage rapide est automatique et simple et ne nécessitant pas l’utilisation d’outils.

Un haut degré de performance. En effet nous n’utilisons que des tubes de qualité alu 7005 permettant l’obtention d’une très bonne rigidité du cadre et de la fourche, associés à des composants fiables et de qualité GARANTIE à vie pour le cadre et 1 an tous le reste.

Un encombrement minimum vous permettant de stocker votre vélo sous un bureau, sous un siège de bus ou de train, dans un coffre de voiture, bateau, camping- car..

Le vélo pliable Strida bénéficie des dernières Innovations en terme de légèreté, d’ergonomie, de propreté et de robustesse. Il est le compagnon urbain idéal et peut tout aussi bien vous accompagner en voyage. Une fois replié il peut se pousser d’une seule main comme une poussette, le vélo pliable Strida est votre compagnon urbain de tous les jours,avec son style inimitable, une fois replié il peut se pousser sans se baisser, et rouler de plus des détails comme des blocages de freins ou son porte-bagages qui sert de béquille .Poids : 9.2 kg Le plus léger des Vélos Pliants ! Temps de pliage total  3s seulement

La position droite du cycliste permet une vue du trafic panoramique et un confort de conduite. Elle est réglable et s’ajuste facilement le long du cadre numéroté gravé : Chaque vélo est identifié par son numéro unique gravé sur son cadre. Ainsi en cas de vol, le vélo est très facilement identifiable.

Nous sommes à votre écoute au 01.43.21.86.34 pour tout complément d’ informations

Stéphane REGNIER

CEO Strida Benelux

 

 

Acheter sur internet et retirer en magasin votre vélo

Nous nous engageons en 12h, de vous remettre votre vélo pliant strida assemblé à notre atelier parisien du 105 rue du Château Paris 14, pour toute commande passée sur notre site internet. En venant à la boutique Strida, vous recevrez une formation de pliage sur votre vélo pliant Strida monté 100% prêt à rouler, nous vous  remettrons également le manuel technique de votre vélo pliable, la garantie (5 ans le cadre), le CD de la nomenclature du vélo, ainsi que quelques conseils pratique, et même vous installer des accessoires disponible sur place immédiatement. stridashop-paris

Si, vous choisissez d’être livré, tous nos vélos sont 100% montés prêt à rouler, lors de votre commande (après validation), nous vous contacterons afin de vous demander votre taille pour régler votre vélo strida à votre hauteur , les pédales pliante seront montés, le guidon vélo pliant , les gardes boues montés, le porte bagage vélo, les éclairages…. tout , nous n aurez plus qu’à rouler , le vélo est livré 100% montés dans son carton ! Nous livrons en point relais DPD, ou sur votre lieu de travail ou domicile … assemblage-v%c3%a9lo

A bientôt à notre boutique STRIDA, SOLDES JUILLET 2016 VELOS

fête des pères VIVE LES PAPA EN STRIDA

A l occasion de la fête des pères , pour l’achat du vélo pliant Strida (du 7/06/16 au 16/06) la personnalisation de votre vélo pliable strida est OFFERTE , la main d œuvre à 0€ et les accessoires suivants montés sur le vélo strida à 0€ : garde boue de couleur, porte bagage de couleur, poignées couleur, guidon spéciaux  VIVE LES PAPA EN STRIDA

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Strida Partenaire « Novotel » Tournage d’un film au Novotel Tour Eiffel

2-strida-configures-design-novotel Les vélos strida ont été sélectionnes pour le Groupe ACCOR grâce à :

- Sa légèrté

- Son DESIGN 2-strida-configure-design-novotel

- Son ingéniosité

- Sa propreté

- Ses Couleurs 2-strida-lt-configur%c3%a9s-design-novotel

Un court métrage a été tourné par une équipe professionnelle, nous attendons le montage du film afin de vous en montrer des extraits.

Strida toujours une longue d avance

 

 

vélo pliable pour l été 2016

olivier-hanquez

Son cadre en A le place au sommet de mon alphabet des moyens de me déplacer.

En voilà un vélo peu commun :AAAAAAAAA Le Strida.

Attention il a un look super sympa et un équipement au top. Avec son cadre en aluminium, il est à la fois solide et léger. Il pèse 9.1 kilos. Les freins à disques fonctionnent très bien (ça évite d’écraser les piétons). Il y a plein de couleur fun mais aussi en noir ou blanc – d’une grande classe A. Et en plus on peut le plier et l’emmener partout en moins de 3 secondes : du coffre de voiture ou la place passager quand on se sent seul, au train, métro, bus, bateau, avion, et sous marin – désolé j’n'ai pas encore testé le dernier).

Plié, c’est rare qu’il le soit… Je ne me déplace pratiquement plus jamais à pied car j’ai adopté un Strida sur Strida.fr. Quand j’attends mon train je suis dessus, même dans le métro, je m’assois sur la selle quand il n’y a personne.

Fini les bouchons, en ville, je grille toutes les voitures au démarrage surtout quand je suis devant au feu rouge. Je me faufile dans la circulation. Je surfe avec les marcheurs sur les trottoirs. Il m’arrive vraiment souvent d’aller plus vite que les vélibs

Assis bien droit, je n’ai plus mal au dos. Je fais 8 km matin et soir mais je peut aussi décider de le mettre dans un autre moyen de transport. C’est de l’encapsulation. Moi piéton je m’emboite sur mon Strida. Mon vélo plié se glisse dans un autre

C’est un petit budget bien amortissable ( 1.5€/jour) le prix d un café. L’autonomie qu’il procure permet de ne plus se soucier des horaires. S’il m’arrive de louper le bus pas grave je pars avec mon Strida.

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Olivier Hanquez

Concours Lépine 2016

stephane-regnier-invention-mars-2016-paris HALL 2.1, Allée VII, Stand 26, Strida – Innovbike , Soutenez le projet par une plateforme participative de CROWFUNDING

Transportez un « grand » enfant (max. 50 kg) dans un siège amovible au cadre du vélo (Strida ou autre)

Stéphane Régnier, inventeur du INNOVBIKE « porte enfant amovible » sur vélo Strida, sera présent au concours lépine 2016 lors de la foire de Paris du 29 Avril au 8 mai. Stéphane vous fait profiter de prix salon sur tous les vélos Strida et Innovbike.

Une naissance et une rencontre

En 2012, mon fils Hugo est né. Comme beaucoup de Papas, j’ai le cœur à le porter et lui faire découvrir dès son plus jeune âge les joies du vélo. Mais les sièges pour bébés ne s’adaptent pas à la géométrie très particulière du Strida…

Et puis j’ai fait la connaissance d’Éric, qui tient le Bistrot des campagnes. Éric a une fille handicapée, qui n’est plus un bébé, mais qui a besoin d’être accompagnée. La porter devant soi à vélo, c’est une chance de l’ouvrir sur le monde, lui faire expérimenter des sensations nouvelles, tout en lui parlant pour la rassurer. Mais les sièges avant pour vélos sont limités à 15 kg de charge…

Un projet modeste, mais utile

Relevant ce double défi, j’ai fabriqué en acier un prototype de structure de siège avant, qui peut porter une charge de 50 kg parce qu’il ne s’accroche pas à la potence, mais à la barre centrale du cadre. Facilement amovible, il ne compromet pas le pliage du Strida. Et il peut s’adapter à la grande majorité des cadres, ceux dont la barre centrale n’est pas très inclinée.

Il reste maintenant à en développer une version optimisée, qui puisse être homologuée et commercialisée ; peut-être en aluminium, peut-être en carbone… C’est un projet modeste, mais qui sera bien utile aux adeptes du Strida comme à tous ceux qui cherchent une solution de portage de charge lourde, facilement amovible et universelle.

Je lance donc cette demande de financement, qui permettra de solliciter l’appui d’un bureau d’étude pour les calculs et de finaliser la maquette numérique.

SOUTENEZ LE PROJET en tant que Particulier et Professionnel

Foire de paris 2016 : Strida Hall 2.1

plan-de-masse

Venez l essayer et l adopter votre futur compagnons Strida au hall 2.1 au concours lépine espace mobilité .

Profitez également du prix foire sans vous déplacer : tous les prix ont été mis en ligne sur notre site strida.fr jusqu’au 8 mai inclus

Stock Limitée  ( 50 ) vélos pliant EVO à -35% , Sx à -30%, LT à -30%…  *mise à jour du 21/04/16
7 vélos pliable EVO 18 cadre noir mat  1350€ à 990€  Commander
evo-3-fluoblack 5 vélos pliable EVO 18 cadre noir mat et tube du bas jaune fluo  1350€ à 990€  Commander
velo-prix-promo-noel-2015 2 vélo pliable EVO 18 vert anglais  1350€ à 990€  Commander
  velo-pliable-leger-strida-evo16 2  vélos pliant  EVO cadre crème 1350€ à 990€  Commander 
strida-evo-blanc-strida-fr_ 1 vélos pliant EVO cadre blanc 1250€ à 950  Commander
1 vélos pliable EVO cadre noir mat 1250€ à 950€  Commander
La dernière innovation de chez Strida, le EVO Ce vélo pliant révolutionnaire qui vous à fait oublier les vélos pliant traditionnel avec des manettes aux poignées et des câbles apparents .
Toujours aussi pratique, toujours aussi unique, vous changer maintenant de vitesse en rétro-pédalant. Ce petit à-coup permet au sélecteur de vitesse de prendre la position adaptée: plus fort pour aller plus vite, plus facile pour monter une côte, ou intermédiaire pour flâner en ville.
Son mode d’utilisation très simple. Ce n’est pas tant l’angle de rétro-pédalage qui compte mais bien le passage des crans qui compte (on les sent très bien)!
Un click = augmentation d’un rapport (évidemment, compte tenu de la séquence en boucle, après la 3 on tombe « brutalement » sur le 1). Donc on a 1 > 2 > 3 (>1 ) etc ..
Ceci dit, pour rétrograder il suffit de passer deux clicks c’est aussi simple que cela et très facile à se souvenir ! Donc on a : 3 >> 2 >> 1 (>> 3)
C’est très pratique quand on passe de 3 en 2 et de 2 en 3 : 3 >> 2 > 3 etc …

Vélo pliable léger : Strida

velo-pliable-design Pourquoi un vélo pliable strida en 2016 ?

(Q) Est-il lourd à porter ?

le mini vélo pliant Strida est le plus léger du marché du vélo de ville et du vélo pliable (9.1kg)

Le seul vélo une fois replié qui peut être poussé sur des longues distances : vélo canne

(Q) Quelles sont les performances de vos mini vélos pliants comparées aux performances d’un vélo traditionnel ?

La géométrie d’un cadre de vélo est essentielle pour sa tenue de route, sa rigidité et le transfert de puissance entre le cycliste et son vélo. Tous nos modèles ont été développés avec des géométries triangulaire optimisant la performance par rapport à un vélo traditionnel ainsi que la qualité des tubes 7005 accentue encore cette rigidité lors du transfert de puissance.

(Q) Et concernant le poids du vélo pliable Strida ?

Selon nos modèles de vélos pliants, on observe une différence de poids de 7,50 à 12 kg par rapport à un vélo pliable conventionnel et difficile à plier. Cette différence s’explique par la présence du système de pliage et par le traitement intérieur des tubes en Alu 7005 permettant d’accentuer la rigidité et diminuer le poids : Nos cycles sont léger 9.1kg pour le strida SX

(Q) Est ce que le cadre du vélo compact Strida peut se plie durant son utilisation ?

Impossible. Tous nos vélos pliants présentent un haut degré de sécurité. Ils ont été testés par le Laboratoire National d’Essai et disposent à ce titre de la très rigoureuse norme européenne EN 14764 , norme Française NF 30-020 et à l étranger la norme BS 6102-6.

(Q) Quel degré de difficulté présente le pliage d’un vélo pliant Strida ?

Tous nos modèles disposent d’un système de pliage facile, rapide, résistant et ne nécessitent aucun outillage. Il faut compter environ 3 à 5 secondes, voire moins pour l’opération de pliage.

(Q) Est- ce que vos modèles supporte un poids de 110 Kg et me permettrons d’utiliser pleinement mon vélo pliant Strida ?

Tous nos bicycle pliante en 16 et 18 pouces (cadres, fourches et roues,…) ont été testés dans des conditions extrêmes et permettent des performances très satisfaisantes jusqu’à des gabarits de 110 kilos + un béta testeur de 163 kg depuis 6 ans ( aucun soucis )

Essayez un de nos modèles, ce sera le meilleur moyen de vous faire une idée sur l’intérêt d’un vélo pliant Strida.

(Q) Pourquoi remplacer une chaine par une courroie ?

Nos vélos à courroie kevlar permettent de pédaler sans effort, en silence, et de ne plus avoir d’entretien et de salissures sur le pantalon.

La garantie de courroie 72000km

En résumé :

Un vélo pliant strida se plie rapidement : (3 secondes environ) en un volume tout en long et très compact, en offrant une qualité de conduite performante.

Depuis 2006, Strida FRANCE a toujours été de concevoir des modèles le plus léger du marché 9.1 Kg (toujours d actualité ) Son système de pliage rapide est automatique et simple et ne nécessitant pas l’utilisation d’outils.

Un haut degré de performance. En effet nous n’utilisons que des tubes de qualité alu 7005 permettant l’obtention d’une très bonne rigidité du cadre et de la fourche, associés à des composants fiables et de qualité GARANTIE à vie pour le cadre et 1 an tous le reste.

Un encombrement minimum vous permettant de stocker votre vélo sous un bureau, sous un siège de bus ou de train, dans un coffre de voiture, bateau, camping- car..

Le vélo pliable Strida bénéficie des dernières Innovations en terme de légèreté, d’ergonomie, de propreté et de robustesse. Il est le compagnon urbain idéal et peut tout aussi bien vous accompagner en voyage. Une fois replié il peut se pousser d’une seule main comme une poussette, le vélo pliable Strida est votre compagnon urbain de tous les jours,avec son style inimitable, une fois replié il peut se pousser sans se baisser, et rouler de plus des détails comme des blocages de freins ou son porte-bagages qui sert de béquille .Poids : 9.2 kg Le plus léger des Vélos Pliants ! Temps de pliage total  3s seulement

La position droite du cycliste permet une vue du trafic panoramique et un confort de conduite. Elle est réglable et s’ajuste facilement le long du cadre numéroté gravé : Chaque vélo est identifié par son numéro unique gravé sur son cadre. Ainsi en cas de vol, le vélo est très facilement identifiable.

Nous sommes à votre écoute au 01.43.21.86.34 pour tout complément d’ informations

Devenez Partenaire STRIDA

Des boutiques Strida en Europe boutique

Soyez partie prenante du développement de notre entreprise,  sous toutes ses formes ( Financement participatif crowdfunding, bénévolat, temps paratgé, conseils, mise à disposition Locaux, aides…) pour nos 10 ans , nous souhaitons nous développer et partager nos nouveautés avenir ( porte bébé strida, strida électrique ) avec un plus grand nombre d utilisateurs, quoi de mieux que d’ouvrir de nouvelles boutiques Strida en Europe, pour cela nous avons besoin de savoir si vous êtes pour …. et comment  le faire avec vous qui êtes au plus prêt du produit ? Pré enregistrement des candidatures par téléphone au 06 61 51 57 18 pour une réunion d’investissement « Boutique Strida en Europe » le Vendredi 25 Mars à 17h sur Rendez-vous uniquement

stephane@strida.fr  Mobile : 06 61 51 57 18    Stephane REGNIER

Les différences entre les modèles de vélos pliants

Vous êtes nombreux à me demander les différences entre les modèles de vélo pliant, je vais donc vous apportez des explications…

Passons aux différences :

La tailles des roues 16 ou 18 pouces , comment choisir ?

Vous êtes sportif 18, vous roulez sur du plat 18, vous aimez la stabilité sur un vélo choisissez le 18, sinon roulez en 16 est plus polyvalent mais la vitesse sur du plat à pédalage soutenu 21km/h alors que le 18 vous irez à 30km/h.

16″ = Strida Evo, et Strida LT

18″= Strida Evo18 et Strida SX

Choisir son vélo pliable en monovitesse ou 3 vitesses ?

La dernière innovation EVO Fluo Blackde chez Strida, le EVO Ce vélo pliant révolutionnaire qui vous à fait oublier les vélos pliant traditionnel avec des manettes aux poignées et des câbles apparents .

Toujours aussi pratique, toujours aussi unique, vous changer maintenant de vitesse en rétro-pédalant. Ce petit à-coup permet au sélecteur de vitesse de prendre la position adaptée: plus fort pour aller plus vite, plus facile pour monter une côte, ou intermédiaire pour flâner en ville.

Son mode d’utilisation très simple. Ce n’est pas tant l’angle de rétro-pédalage qui compte mais bien le passage des crans qui compte (on les sent très bien)!

Un click = augmentation d’un rapport (évidemment, compte tenu de la séquence en boucle, après la 3 on tombe « brutalement » sur le 1). Donc on a 1 > 2 > 3 (>1 ) etc ..

Ceci dit, pour rétrograder il suffit de passer deux clicks c’est aussi simple que cela et très facile à se souvenir ! Donc on a : 3 >> 2 >> 1 (>> 3)

C’est très pratique quand on passe de 3 en 2 et de 2 en 3 : 3 >> 2 > 3 etc …

Les trois vitesses apportent un réel bénéfice et le choix des rapports est vraiment pertinent tableau comparaison des vitesses

Modèles 1er vitesse 2ème vitesse 3ème vitesse
5 et LT 21km/h    
SX 30km/h    
EVO16 10km/h 21km/h 35km/h
EVO18 15km/h 30km/h 44km/h

Comment choisir en fonction de sa taille ?

Je mesure entre 1.55m et 1.97m tout nos standards dans la boutique fonctionneront pour vous

Je mesure 1.48m ou je mesure 2.10m le strida est il adapté à ma morphologie ?

Si vous mesurez 1.48m, vous pouvez rouler à vélo pliant strida uniquement avec la modification du guidon , en choisissant le guidon moustache courbé sur l arrière, vers vous et donc vous donne l accès au guidon facilement.

Conseils pour les grands cyclistes : Si vous mesurez plus 1.97m jusqu’à 2.10m vous pouvez rouler à vélo pliant strida uniquement avec la modification du guidon , en choisissant le grand guidon courbé sur l avant, qui laissera passer vos genoux.

Quels sont les points commun du vélo pliable strida ?

Les points commun du vélo pliant Strida est son cadre en A, qui le place au sommet de mon alphabet des moyens de me déplacer, avec son cadre en A, en aluminium 7005, il est à la fois solide( le triangle ) et léger(minimalisme), le cadre se plier et se déplie en 3 secondes , C’est une réalité et vrai différence avec la concurrence. Sur ce cadre, quand vous attendez votre train, vous pouvez être assis dessus et le pousser le vélo pliant strida roulera sur ses roues.
En autre point commun les freins à disques à l avant et à l arrière, freinage adapté au mode urbain.

BOUTIQUE STRIDA du 105 Rue du Château 75014 PARIS – Tel 01 43 21 86 34

La boutique en 360°

 

Strida bike and run à PARIS

vélo pliant

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Les videos :

Salut les Strideurs et Strideuses

 

Voici une information qui peut vous intéresser. Au mois d’octobre se déroule une course, un Bike and Run (celui qui ne connais pas doit venir avec un(e) ami(e) et partager un seul vélo pour réaliser la distance demandée… et gagner la course).

 

J’y serai pour montrer tous les avantages de posséder un Strida. Et vous en êtes, j’en suis sur, convaincu.

 

Afin de rassembler la communauté autour de cet événement, j’offre un verre à l’arrivée pour toutes les équipes inscrites en vélo pliant Strida (…non ! Pas du champagne !). De plus pour récompenser le premier cycliste Strida qui passe la ligne et avoir transpiré pour montrer qu’en vélo Strida ça va vite(surtout si celui qui courre se donne à fond), je donnerai un porte bouteille cadeau (si vous en avez déjà un vous pourrez l’offrir), une lampe solaire pour le second, un tee shirt pour le troisième.

 

Allez les sportifs sortez les vélos pour venir vous informer à la boutique vélos pliants Strida du 105 rue du Château dès le 28 Août , tel 01.43.21.86.34 ou 06.61.51.57.18

Magasin de vélo pliant strida

L équipe du magasin Strida, vous accueille au 105 rue du Château Paris 14,

Du Mardi au Samedi

De 10h30 à 14h

De 15h30 à 20h

boutique-strida

 

Le transport individuel facile : vélo pliable STRIDA

Avec une densité démographique et géographique importante, les flux de voyageurs et marchandises dans l’espace urbain sont importantes ce qui ajoute que la ville est à la fois le lieu de départ et d’arrivée de ces flux ; d’autres caractéristiques font que la ville apporte beaucoup de contraintes menant à une politique de transports individuel ciblée, de préférence fiable.

Pour le XXI siècle, sera la disparition progressive du monde « TOUT VOITURE » , trop encombrant dans l’espace urbain mais aussi dans le temps urbain (vitesse moyenne mesurée 7km/h )  C’est l’héritage du XXe siècle et de l’apparition de la voiture qui démocratise la mobilité mais aussi l apparition des micros particules .

Nous allons ici développer quels sont les moyens de transport d avenir dans l intermodalité  : le vélo pliable strida est l outil de vos deplacements

Les transports individuel sont couramment confondus avec la terminologie « transports en commun ». Les transports urbains traitent en réalité aussi de transport individuel comme la voiture ou le vélo. Ils concernent les différents moyens de transport qui sont propres à une ville ou un milieu urbain, adaptés à cet environnement.

vélo pliant en avion

Évitez le vol de votre bicyclette = la solution Strida le vélo pliant à courroie
Ne laissez jamais plus votre vélo à l’extérieur : transportez-le partout où vous allez. Vous éviterez également d’acheter un cadenas puisque Strida se glisse partout avec ses 23cm d épaisseur et sa courroie en kevlar propre (  à la place d’une chaine pleine d huile) ..

vélo pliant strida en avion privé

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Découvrez le transport multimodal
Vous pouvez facilement combiner notre vélo pliant à d’autres modes de transport comme la voiture, le covoiturage, le taxi, le train, le tramway, le métro, l’autobus et le traversier pour personnaliser vos déplacements quotidiens.
Économisez de l’espace
Une fois repliés, les vélos pliants strida sont compacts et se rangent facilement dans un espace restreint. 23 cm  d ‘ épaisseur
Remis en forme
Le cyclisme est un moyen facile et efficace de rester en santé et relâcher le stress après une longue journée de travail. Comme le vélo est portable, il offre une grande flexibilité et peut être utilisé en tout temps, même sur la plage puisqu il est inoxydable
Explorez le monde
Explorez le monde qui vous entoure. Bavardez avec les gens et faites l’expérience directe des habitats et des paysages qui se trouvent sur votre route. Avec un vélo pliant strida à bord, les vacances en caravaning, en véhicule récréatif, en bateau ou en avion privé offrent d’innombrables possibilités. Il est même possible de transporter un vélo pliant strida dans une housse de transport spécialement conçue pour elle, sans frais supplémentaires, à bord d’un vol commercial (vérifiez avec votre compagnie aérienne).
Économisez du temps
Réduisez votre temps de déplacement en évitant de chercher une place de stationnement. Apportez votre vélo pliant au travail et glissez-le sous un bureau jusqu’à la fin de la journée.
Réduisez votre empreinte écologique
Tous les déplacements de moins de 10 kilomètres, surtout que la vitesse moyenne en voiture est 12km/h. Cela accroît considérablement l’accessibilité aux transports en commun en augmentant le nombre de personnes servies à chaque arrêt. En transportant votre vélo pliant à bord d’un autobus ou d’un train, vous pouvez augmenter votre distance de voyagent en vélo strida de façon pratiquement illimitée.
Économisez de l’argent
Économisez sur l’essence, les frais de stationnement et les tarifs de congestion en utilisant votre vélo strida et en le transportant avec vous une fois arrivé à destination.
Plan d’urgence ou plaisir spontané
Gardez un vélo pliant dans votre véhicule comme mode de transport d’urgence. Plusieurs modèles de voiture peuvent même en accommoder deux dans leur coffre. Vous êtes donc toujours prêt à partir en balade avec un ou une partenaire pour le plaisir ou l’aventure.

La légèreté des vélos pliants strida en facilite le transport et le stockage. Les vélos pliants à petites roues sont particulièrement adaptés aux personnes plus âgées, qui peuvent facilement les mettre dans un véhicule et les transporter à l’intérieur de leur domicile.

vélo cadre en A

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Son cadre en A le place au sommet de mon alphabet des moyens de me déplacer.

En voilà un vélo peu commun :AAAAAAAAA Le Strida.

Attention il a un look super sympa et un équipement au top. Avec son cadre en aluminium, il est à la fois solide et léger. Il pèse 9.1 kilos. Les freins à disques fonctionnent très bien (ça évite d’écraser les piétons). Il y a plein de couleur fun mais aussi en noir ou blanc – d’une grande classe A. Et en plus on peut le plier et l’emmener partout en moins de 3 secondes : du coffre de voiture ou la place passager quand on se sent seul, au train, métro, bus, bateau, avion, et sous marin – désolé j’n'ai pas encore testé le dernier).

Plié, c’est rare qu’il le soit… Je ne me déplace pratiquement plus jamais à pied car j’ai adopté un Strida sur Strida.fr. Quand j’attends mon train je suis dessus, même dans le métro, je m’assois sur la selle quand il n’y a personne.

Fini les bouchons, en ville, je grille toutes les voitures au démarrage surtout quand je suis devant au feu rouge. Je me faufile dans la circulation. Je surfe avec les marcheurs sur les trottoirs. Il m’arrive vraiment souvent d’aller plus vite que les vélibs

Assis bien droit, je n’ai plus mal au dos. Je fais 8 km matin et soir mais je peut aussi décider de le mettre dans un autre moyen de transport. C’est de l’encapsulation. Moi piéton je m’emboite sur mon Strida. Mon vélo plié se glisse dans un autre

C’est un petit budget bien amortissable ( 1.5€/jour) le prix d un café. L’autonomie qu’il procure permet de ne plus se soucier des horaires. S’il m’arrive de louper le bus pas grave je pars avec mon Strida.

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Olivier Hanquez

interview CEO velo pliant strida : Stéphane REGNIER

stephane@strida.fr

Mobile : 06 61 51 57 18

LE VÉLO EN VILLE : STRIDA la solution en vélo pliant

Service de location de vélos pliants

Photo: Nantes MétropoleService de location de vélos pliants : S’inspirer de l’audace nantaise…

À Nantes, il fait bon pédaler. Virage autorisé au feu rouge, pistes au milieu des artères, subventions pour vélos à assistance électrique, casiers géants de sécurité… Des mesures audacieuses, susceptibles d’inspirer les élus d’ici. Coup d’oeil sur une petite ville de l’Ouest français qui voit grand.

« Quand on m’a présenté cette idée de permettre aux cyclistes de tourner à droite au feu rouge, j’étais très réticent… Au final, je ne regrette pas du tout mon choix, il n’y a eu aucun accident ! », lance Jacques Garreau, vice-président de Nantes Métropole. Celui qui a aussi le titre de « responsable des déplacements doux » à Nantes a déclaré devant un large auditoire montréalais, jeudi dernier, qu’il faut faire preuve de « courage » et d’« audace » pour convaincre les citoyens d’enfourcher leur vélo et de délaisser l’auto.

Ce qui fonctionne à Nantes ne marchera pas forcément ici, croit le responsable des Transports à la Ville de Montréal, Aref Salem, qui assistait au colloque Mobilité durable organisé par l’Association québécoise des transports. « Nantes, c’est un peu moins de 600 000 habitants, rien à voir avec Montréal. Je me vois mal instaurer le virage à droite sur feu rouge, c’est un pari trop risqué pour la sécurité », dit-il.

« J’ai eu la même réaction au début que M. Salem, je la comprends. Mais quand on veut être pionniers, il faut oser et au moins faire quelques essais », rétorque M. Garreau, qui explique que le « tourne-à-droite » cycliste ne figurait même pas dans le Code de la route français lorsque la municipalité a pris la décision d’aller de l’avant, en 2011. Constatant que le virage à droite était sécuritaire tout en permettant une fluidité du déplacement des cyclistes, plusieurs villes ont suivi le pas, dont la capitale Paris, ainsi que Rennes et Grenoble.

D’ autres villes en France, roulent en STRIDA, en effet les collectivités se sont équipés dernièrement de flotte de vélo pliant strida, tels que les villes de Rouen, Rennes, Mâcon, Annecy, Rochefort…. Demander à l essayer auprès de votre collectivité ;-) nos vélo pliable strida sont parfaits pour vos déplacements

 

Cultivez la différence en vélo pliant Strida

Assez de ressemblez à tout le monde ?

Quand vous êtes absent, on ne le remarque pas et quand vous êtes présent on ne fais pas attention à vous, vous en avez assez d’être un élément de la masse ? Vous voulez vous différencier ?? Rien de plus simple, grâce aux vélos pliants Strida vous pouvez le faire et avec la manière. Strida privilégie les concepts, les idées des nouveaux inventeurs, les remises en question des usages et favorise des procédés de fabrication technique pour produire de pièces de qualité.

A chaque héros sa monture, Batman avait sa batmobile, affrontez le quotidien avec votre bicyclette pliante Strida. Ludique – technique – chic : propose toujours l’ouverture d’esprit.
Votre fidèle vélo pliant vous accompagnera partout tant il est léger à transporter et facile à plier. Vous devez vous rendre chez des amis et vous vous dites que ce serait bien d’y aller en vélo seulement voila, après mangé auriez préféré revenir en empruntant les transports en commun. Grâce aux innovations apportées par la marque, c’est maintenant possible. Vous pouvez vous rendre chez vos amis en vélo, profiter du temps et du paysage, vous balader.
Les passants vous regardent, vous arrêtent pour vous poser des questions:
« qu’est ce que c’est que ce drôle d’engin, un vélo ? » Non ce n’est pas un vélo, c’est un Strida, un concept révolutionnaire.

Une fois arrivé à destination, plié votre vélo facilement et rangé le chez vos amis pour ne pas tenter les voleurs qui seraient ravis d’avoir un vélo aussi unique que pratique. Il ne prend pas de place et peut être rangé dans un placard en attendant la fin du repas.
Lorsqu’il est l’heure de partir, dépliez votre vélo pliable aussi simplement que vous ne l’avez plié pour vous rendre à la station de métro ou à la gare la plus proche. Pliez le pour monter, vous ne gênez plus les autres utilisateurs qui vous en seront reconnaissants.

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Avec ce vélo génial  « Strida LT »,  on ne vous mettra plus de bâtons dans les roues ! Enfin si, pour les rendre plus solide

Strida représente les nouvelles façons de se déplacer. Vélos pliants, légers, ergonomiques, … Plus qu’une marque : c’est une philosophie, un concept. Toujours dans la recherche de l’innovation, elle propose une remise en question du vélo et des usages d’aujourd’hui. Elle se décline sous plusieurs gammes, avec chacune sa particularité.

Le STRIDA c’est l’anti-bouchon par excellence, à la fois élégant et bien équipé, il se plie en un tour de main. On le pousse, on le porte d’une seule main : toutes les techniques sont bonnes pour le piéton, son porte-bagage existe en plastique et en aluminium, ce qui permet de charger le vélo selon l’utilisation , les vélos pliable Strida peuvent être personnalisés afin d’avoir un produit unique : Un exemple de strida configuré

Nous sommes situé au 105 rue du Château 75014 Paris , horaires 10h30 à 14h puis 15h30 à 20h du Mardi au Samedi inclus

Opération subvention vélo pliant Strida

Des vélos pour vous faciliter la ville

Parce qu’à chaque cycliste correspond un type de vélo, il est important de choisir un matériel adapté à sa pratique et de qualité.
Vélos pliants, vélos à assistance électrique, vélos cargo et tricycles pour adultes, Bordeaux Métropole vous aide à vous équiper (sur critère social) !

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Le vélo à assistance électrique (VAE) est une bicyclette équipée d’un moteur électrique et d’une batterie rechargeable qui permet à celles et ceux qui ont à franchir des côtes par exemple, de pédaler plus facilement.

Le vélo pliant, quant à lui, se transporte comme un bagage à main dans le bus ou le tramway et se range dans un placard. velo-urbain-pour-homme-et-f

Le vélo cargo, à 2 ou 3 roues, assisté électriquement ou non, permet de transporter des passagers (en général des enfants, même assez grands) et des marchandises (100 kg de charge pour la plupart des modèles). Ainsi, nombre de familles ont supprimé la seconde voiture grâce à ce véhicule qui est certes un peu onéreux à l’achat mais qui demeure bien moins coûteux à l’entretien qu’une voiture et surtout plus performant en milieu urbain.

Le tricycle pour adultes est destiné à des personnes dont les capacités physiques et d’équilibre sont limitées, pour leur permettre de retrouver une mobilité autonome.

 

Bordeaux Métropole propose une aide jusqu’à 25%

Parce que le prix d’achat de ce type d’équipement reste élevé, Bordeaux Métropole a décidé d’en soutenir l’acquisition pour les particuliers (sous conditions de ressources) : l’aide peut ainsi atteindre 25 % du prix d’achat, et son montant maximum est modulée en fonction du type de vélo :

  • Aide maximum de 300 € pour un VAE
  • Aide maximum de 200 € pour un vélo pliant
  • Aide maximum de 200 € pour un tricycle
  • Aide maximum de 300 € pour un tricycle à assistance électrique
  • Aide maximum de 450 € pour un vélo cargo à propulsion musculaire seule
  • Aide maximum de 600 € pour un vélo cargo à assistance électrique

 

Le dispositif de subvention est destiné :

  • aux habitants de Bordeaux Métropole velo-pliable-strida-dans-le-train
  • aux salariés résident hors métropole dont le lieu de travail est situé sur une des 28 communes métropolitaines et dont l’employeur est en Plan de Déplacement d’Entreprise (PDE). Pour vérifier, le salarié devra questionner sa direction des ressources humaines. Bordeaux Métropole dispose aussi d’une liste des entreprises et administrations en PDE.

Gestion du dispositif à la Direction Transports et Mobilité Durable
Contacts 05.56.93.68.00
subventionvelo@bordeaux-metropole.fr

 

Dossier de candidature :
A télécharger, imprimer et renvoyer complété.

Le dossier de demande de subvention peut être déposé :

  • par courrier Bordeaux Métropole – Direction Transports et Mobilité Durable, « Opération subvention vélo », Esplanade Charles de Gaulle – 33076 Bordeaux cedex
  • à l’accueil de Bordeaux Métropole, Esplanade Charles de Gaulle à Bordeaux (niveau dalle de Mériadeck) aux heures d’ouverture au public (8h30 – 17h00).

Le demandeur recevra sous quinzaine un courrier précisant l’état de sa demande et des délais théorique d’instruction du dossier.

SOURCE : http://www.bordeaux-metropole.fr/subventionvelo

STRIDA remboursé 200€ Région Poitou Charentes

Aide à l’achat de vélos pliants pour 100 abonnés TER

Dans le cadre de sa politique d’excellence environnementale, la Région a fait le choix de soutenir la mobilité durable et d’encourager la combinaison intermodale TER + vélo.Vous effectuez des déplacements fréquents ou quotidiens combinant TER et vélo ? La Région vous aide à financer l’achat d’un vélo pliant.

Objectifs régionaux

Pour développer l’intermodalité en Poitou-Charentes, vélo + TER, la Région créé une aide à l’achat de vélos pliants. Faciles à transporter, ils  peuvent  être embarqués et rangés aisément à bord des TER, favorisant le confort et la sécurité des voyageurs, particulièrement en heure de pointe.

Pour qui ?

Les 100 premiers abonnés TER.

Quelles conditions ?

  • destinée aux abonnés TER, Pass Mobilité, abonnés élèves, étudiants, apprentis titulaires d’un abonnement d’au moins 6 mois ;
  • le vélo ne doit pas excéder 120 X90X60 cm ;
  • la facture émise par un professionnel doit être postérieure au 1er janvier 2015.

Quel montant ?

50 % du prix d’achat TTC, plafonné à 200€.

Comment ça marche ?

Les dossiers de demande d’aide doivent être complétés avant le 31 décembre 2015.

Documents à télécharger et liens utiles :

 

Contacts

Région Poitou-Charentes

Service Transports et Mobilités Durables
Service Transports et Mobilités Durables
Tel : 05 49 55 77 96
aginfra@cr-poitou-charentes.fr

LA SOURCE : http://www.poitou-charentes.fr/services-en-ligne/guide-aides/-/aides/detail/511

 

Caractéristiques des vélos pliable

Le plateau de vélo ultra leger strida Non seulement le vélo présente un superbe design mais il est aussi équipé du système de pliage en trois secondes breveté à la courroie crantée en kevlar pour remplacer la chaîne ou encore au système de freins à disques, la maison Strida fait dans le high tech.

Son concepteur assure que le modèle a été pensé pour « ne pas avoir l’effet moulinette » et pour permettre, malgré ses roues 16 pouces , de bénéficier du pédalage des grandes roues grâce à son grand plateau de 102 dents.

Autant de choix technologiques qui ont permis au vélo

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CATALOGUE STRIDA : L’originalité et l’innovation sources d’inspiration

catalogue strida 100

Les choses révolutionnaires font parfois peur. Mais avec un Strida vous n’aurez plus jamais peur des innovations. Ce vélo vous permettra de vous mouvoir de façon simple, rapide, économique, écologique et amusante. Il est extrêmement léger et maniable et en fait un objet presque impossible a voler, car il vous suit partout.

Strida … étrange ? Non. Strida… original ? Oui L’originalité et l’innovation sur les vélos pliants STRIDA crée le buzz dans le monde du cycle !

D’une praticabilité déconcertante, ce mini-vélo est disponible en 15 coloris standards ( sans options ) qui vous représenterons.

Plus qu’un vélo pliant, une philosophie de vie, pour vous, explorateurs urbains.

Témoignages de cyclistes STRIDA

bonsoir

j’ai oublié de vous dire que ça s’est bien passé avec strida en baie de somme: pratique ds le train et pour le trajet de la gare au crotoy

bonne soirée

sylvie

 

Voilà un petit texte que j'ai écrit si vous souhaitez le mettre en ligne :

N'ayant pas de garage, je cherchais un petit vélo pliant électrique 
pour aller travailler tous les jours : 6kms en vélo Suresnes / Pont du 
Garigliano; 6 kms en tramway Pont du Garigliano / Porte d'Orléans.
Lorsqu'à l'essai en boutique j'ai constaté le poids et le temps de 
pliagedes vélos électriques, sur le conseil du vendeur j'ai essayé ce 
drôle de vélo pliable qu'est le Strida SX (18 pouces).

Dès les premiers coups de pédale, j'ai été conquis ! Même avec une seule 
vitesse il est agréable à conduire car la chaîne est très "souple".
Aujourd'hui je l'utilise tous les jours (12 kms minimum) et j'en suis 
parfaitement satisfait.

J'ai souvent lu sur Internet que le Strida doit être réservé à de petits 
trajets urbains car peu confortable.
En ce qui concerne le 18 pouces, c'est faux, la position droite ainsi 
que la selle très agréable en font un vélo plus confortable à conduire 
(même pas mal aux fesses ! après 12 kms quand je fais le parcours 
entièrement en vélo ) que la plupart des vélos que j'ai eus.
C'est un vélo nécessitant très peu d'entretien, limité pour moi gonflage 
régulier des pneus et au serrage des freins, grâce à sa chaîne en kevlar 
et ses freins à disque.

Pour ceux qui seraient intéressés, je conseille les pneus 
anti-crevaison, plus agréables (plus mous) à la conduite que les pneus 
lisses et également ... anti-crevaison donc un vélo avec encore moins 
d'entretien.

Prochaine étape : l' achat d' un EVO.

Gilles.

temoignages d’utilisateur du vélostrida

Bonjour,

Première traversée de Paris réussie !

Le changement de statut entre automobiliste et cycliste n'est pas 
évident dans notre chère capitale, les réflexes ne sont pas les mêmes.

Coté Strida, la prise en main fût quelques fois acrobatique mais 
l'impression est effectivement génial. Adieu pièton bonjour Poulidor 
(restons modeste, il n'était que second ...)

Le petit effet arrivé à la Gare de Lyon était au rendez-vous, il faut 
juste faire les opérations dans le bon ordre, décrocher la sacoche, 
plier la pédale et ensuite plier le vélo.

Histoire de terminer en beauté la journée, j'avais un TGV en partance 
pour Aix-en-Provence 5mn après.

J'ai même poussé le luxe, arrivé à Aix-en-Provence, de déplier mon vélo 
pour rejoindre mon véhicule, et c'est bien pratique !

Un petit bémol ce matin, mon postérieur semble préférer le confort des 
sièges du métro à celui de la selle du Strida, un manque d'habitude .

Une stridalien juste converti

Laurent

Témoignages d utilisateur de velo pliant

Bonjour Stéphane,

Voici mes premières impressions après quelques jours avec mon STRIDA EVO3.

Les trois vitesses apportent un réel bénéfice et le choix des rapports est vraiment pertinent.
Je pense qu’il faudrait mieux informer les utilisateurs du mode de fonctionnement de cette « boite de vitesse » afin de gagner du temps d’apprentissage et d’utiliser pleinement ses ressources.
Après quelques tâtonnements, j’ai retenu un mode d’utilisation très simple. Ce n’est pas tant l’angle de rétro-pédalage qui compte mais bien le passage des crans qui compte (on les sent très bien)!

Un click = augmentation d’un rapport (évidemment, compte tenu de la séquence en boucle, après la 3 on tombe « brutalement » sur le 1). Donc on a 1 > 2 > 3 (>1 ) etc ..

Ceci dit, pour rétrograder il suffit de passer deux clicks c’est aussi simple que cela et très facile à se souvenir ! Donc on a : 3 >> 2 >> 1 (>> 3)

C’est très pratique quand on passe de 3 en 2 et de 2 en 3 : 3 >> 2 > 3 etc …

Il serait aussi utile de rappeler que c’est une vraie boîte à vitesse et qu’il faut en prendre soin comme le rappel le fabricant (bien passer le click avant de pédaler à nouveau).

Sinon le poids est un peu pénalisant dans les escaliers, mais il reste raisonnable.

Par rapport à mon tout premier Strida 5, le galet contre la courroie (sur pignon arrière), les boutons étendue de verrouillage du guidon sont de véritables plus. La béquille peut servir pour retendre la courroie ? (A ce sujet je me demande su Strida ne devrai pas proposer en vente une clé à Griffe notamment pour les modèles antérieurs.

J’ai juste changé le phare d’origine (peu performant et bruyant) par un petit modèle à LED, et installé le feu arrière à l’abri dans le porte bagage que je n’utilise quasiment jamais en le fixant sur une des barres intérieures.

Cordialement

Romain FERRARI

200 km en vélo STRIDA en une journée

velo-pliant-200km-parcouru-en-strida-evo Source de l article LE MAGAZINE 200 N°2 automne 2014 , 74 rue pierre brossolette 59700 Marcq en baroeul , le cycliste et journaliste Alain PUISEUX

Quand on a, comme à 200, un petit vélo dans la tête, on trouve un point commun entre le Strida et le 11 septembre: on sait exactement où on était le jour où on a vu ça. Dans mon cas, mon premier Strida, c’était devant la gare de Nantes — les gares sont de bons endroits pour croiser ces drôles de bêtes — un matin où j’attendais ma correspondance. On est là, on prend l’air, on sirote une eau gazeuse ou un jus d’orange, on tue le temps. Et on voit un voyageur descendre de son train avec un paquet sous le bras. Le film se déroule alors beaucoup trop vite pour nos sens relâchés. Sans qu’il paraisse ralentir le moins du monde sa démarche pressée de jeune cadre en route vers son bureau, l’homme déplie, à la façon d’un Gérard Majax à la dextérité ressuscitée, une sorte d’escabeau à grosses roulettes, monte sur une selle accrochée à l’un des montants et s’engage sans une hésitation dans le flot de la circulation nantaise. On se frotte les paupières, interloqué, et on sait déjà qu’on va partir très vite à la recherche de l’engin sur Internet. C’était donc un Strida et la tentation était grande d’en faire le successeur du Vélib pour un raid de 200 kilomètres (voir le numéro 1 de 200). velo-pliable-200km-parcouru-en-strida-evo18

Un tour chez Madame de Maintenon

C’est en allant chercher ce A à roulettes chez son distributeur exclusif pour la France, rue du château, à Paris XIVe que l’idée du parcours a fait son chemin.

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Bien que pliant et d’une géométrie pour le moins originale, le Strida reste une bicyclette, une « petite reine » qui mérite bien de faire un détour par les deux plus grands châteaux de France, à l’instar d’une randonnée réputée, organisée par le CC Versailles-Porchefontaine et courue le 20 septembre dernier. Notre parcours ira cependant chercher bien plus à l’ouest parce que, sentimentaux comme on l’est à 200, nous tenions à traverser Maintenon pour honorer celle qui devint, à 48 ans, la secrète épouse de Louis XIV après avoir été la gouvernante de ses enfants illégitimes. Un destin…

 Encore faut-il, pour saluer Madame, faire connaissance avec l’Evo 3, un rejeton bien élevé, poli et serviable de la famille Strida. Le premier contact est facile. Pas besoin d’enfourcher, pas besoin de se lancer dans un grand écart qui n’a plus de grand que l’âge de son auteur.?On se retrouve facilement assis sur la selle et dans une position beaucoup plus urbaine, droite et verticale, que sportive.

200-km-strida-marquis Passé un rapide apprentissage des postures et des gestes selon différentes méthodes (le but est de choisir celle qui convient le mieux à votre niveau de psychomotricité), pliage et dépliage s’enchaînent de plus en plus vite (*) au magasin. Le petit se laisse faire et surtout ne donne pas l’impression de fatiguer. On ne l’a évidemment pas plié un millier de fois mais on parierait bien que ces attaches, ces roulements, ces clapets rouilleront moins vite que nos articulations. Enfin, cette version s’enrichit de trois vitesses qui promettent de vous faciliter le travail selon les reliefs. Cela explique aussi la différence de tarif entre cet Evo3 (1350€) et le mono vitesse d’entrée de gamme (650 €).

Les présentations étant faites, il s’agit désormais de passer à l’action. Un court instant, il nous prend l’envie d’embarquer discrètement le paquet-cadeau puis d’aller l’essayer un peu plus loin, dans un coin discret, une cour d’immeuble ou une ruelle déserte, à l’abri des regards. Parce que tout bien pesé, on ne sait pas trop ce que ça va donner, et mince, on est l’envoyé spécial de 200 km: ça l’afficherait mal de se retrouver par terre au premier tournant.

Du pilotage… comme à moto

velo-pliable-200km-en-strida-marquis On n’a pas totalement tort : pour un peu, on chercherait à consulter le mode d’emploi tant les sensations et le comportement de l’engin diffèrent de ceux d’un vélo conventionnel. Au-delà des questions d’aérodynamique, il s’agit à la fois de piloter et de pédaler autrement.

Avec son guidon haut et resserré, son entraxe réduit, le Strida agit comme les rumeurs : il répète, amplifie et déforme le moindre de vos changements de direction. Cette hyper réactivité vous fera abandonner dans un premier temps ces petits et brusques changements de directions pour éviter une plaque d’égout ou une déformation de la chaussée. Avec résignation, vous laisserez le bitume martyriser vos fesses…

À l’usage, on découvre que l’installation d’un panier et de son chargement sur l’avant du vélo apporte beaucoup de stabilité. Et ça tombe bien parce qu’il est finalement assez fréquent de devoir transporter une mallette, une sacoche ou un ordinateur lors de déplacements essentiellement urbains. En outre, un guidon plus large peut atténuer cet effet perturbant de prime abord.

Du coup, la perspective des descentes à travers la vallée de Chevreuse, premier tronçon du parcours en quittant Versailles, a pris une autre allure, à la limite du vertigineux pour un cycliste également peu habitué aux freins à disques — leur efficacité est cependant rassurante. Stéphane Régnier, Monsieur Strida France (et plusieurs de ses pays frontaliers), résume clairement la différence: « En descente, il faut presque le piloter comme une moto. Être très léger sur le guidon, se pencher, accompagner le mouvement. »

Accompagnons, accompagnons. De toute façon, après l’énergie dépensée dans la montée, on adoptera facilement cette philosophie. Car le Strida a beau être monté au sommet du Ventoux ou avoir établi un record de montée de l’Alpe d’Huez à 53 minutes (contre 36’40’’ pour Marco Pantani),

Son poids (13 kg) ne constitue pas le plus gros handicap. Mais la posture, très droite, condamne à ne pédaler qu’assis et uniquement avec les jambes: pas de passage en danseuse (même si Stéphane Régnier affirme qu’un guidon plus large le permet) ; pas ou peu de déhanchements possibles ; tirer sur le guidon produit plus d’effets négatifs que d’améliorations. Vos cuisses sont donc condamnées à faire le boulot toutes seules et là encore, s’entraîner sur un vélo classique ne procure sans doute aucun avantage.

Le dérailleur est dans le rétropédalage  200-km-strida-velo-pliable 200-km-en-velo-pliable

Enfin, il faut réapprendre le passage des vitesses puis qu’ici n’apparaît aucune manette, ni au guidon, ni sur le tube diagonal. C’est par rétropédalage qu’on joue du dérailleur, un claquement venant indiquer le changement de développement. On repère ensuite la vitesse sur laquelle on pédale par un cliquetis plus ou moins prononcé. L’ensemble paraît mieux étagé et plus efficace que sur le Vélib, lui aussi équipé de trois vitesses, mais qui rend presque dix kilos au Strida.

On se surprendra d’ailleurs, au fil de la journée, à utiliser celui-ci comme une voiture: partir en première (la « petite » vitesse), accélérer puis passer le « rapport » suivant, rétrograder dans les côtes pour pouvoir conserver un certain rythme de pédalage.

Sorti du jeu de montagnes russes de la vallée de Chevreuse, l’Evo 3 va ainsi trouver, à travers les longues plaines de la Beauce, un terrain bien plus adapté à ses qualités. Madame de Maintenon nous autorisera une pause-déjeuner devant les grilles de son château. La géométrie si particulière de cet engin nous vaudra la curiosité générale, aux terrasses des cafés comme au bord des champs. Et la courroie en kevlar, façon Harley-Davidson (la moto), nous emmènera, sur nos roues de 18 pouces, à raison de 25 km par heure sans nous épuiser jusqu’à notre destination, le château de Chambord.

Soit une petite journée de vélo pour faire le lien entre Louis XIV et François Ier. On n’aura pas perdu notre temps.

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La nouvelle star des vélos

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Strida est une marque française dont la notoriété grandissante s’appuie sur un savoir-faire et des performances liés aux innovations et aux services. La chaine de télévision M6 a repéré ces qualités et ce savoir-faire qui caractérisent la marque et a décidé de faire un reportage sur STRIDA a l’occasion de la fête du vélo.

 

Attention, EXTRAITS .

 

cycles pliables

Les cycles pliables Strida sont un moyen transport individuel idéal dans les villes Françaises . Que vous achetiez votre vélo d occasion ou neuf, ce mini velo strida est original ou design ou encore moderne. Pourquoi cette bicyclette est tout cela à la fois ?

Strida est original car c’est  un vélo technique grâce à son entre axe de roue très rapproché permettant un rendement supérieur à un vélo. Son cadre en alu 7005 sans aucun point d articulation depuis l’axe de roue avant jusqu’au guidon, ce qui lui confère une rigidité et donc une confiance lors d un freinage brusque .

Strida est un velo design, primé plusieurs fois à New york, à Paris , London, Taipei…velo à couleur ( 8 couleurs )

Strida est un vélo moderne, le triangle une forme indéformable et indémodable, Velo à courroie , propre zéro entretient. Ce velo facile a plier en 3 secondes ne pèse que 9.2 kg.

Strida, le velo configurable à volonté, velo avec couleur original, velo avec belle couleur

Du tourisme velo à Paris en velo pliable, « SAMEDI STRIDA » est une ballade que nous organisons gratuite de 2 à 4 heures selon de groupe, renseignements  à notre magasin de vélo est sur PARIS au 105 rue du château 75014 PARIS Tel 01.43.21.86.34

 

 

Plaisanciers en strida

velo-pour-bateau-luxe Les plaisanciers de la Côte d’Azur n’ont pas attendu l’arrivé du Vélib’ parisien, cet été pour enfourcher leur bicyclette. Accessoire tendance ou culture «du naturel», toujours est-il que les vélos et avant tout les vélos pliants  sont devenus depuis un an ou deux très en vogue sur les pontons des marinas chics de la Méditéranée. Cet engouement correspond aussi à l’arrivée de nouveaux vélos pliants plus légers, moins «casse-gueule» et , surtout, plus design ! Parmi les très nombreux fabriquants de bicyclettes qui ont investi les vitrines des shipchandlers, les vélos pliable Strida se démarquent du lot par leur personnalité à part et leur profil très innovant. Mark Sanders, designer anglais, est a l’origine de ce concept minimaliste. La position originale du cycliste est plus naturelle qu’il n’y paraît. L’utilisation du vélos pliable Strida nécessite un petit temps d’adaptation car le centre de gravité est différent de celui des vélos traditionnels. Une fois bien en main, on constate que le pédalage s’effetue avec un mimimum d’effort. Le vélos pliable Strida se montre même très rapide et peut, selon le constructeur, dépasser les 42 km/h sur le plat. La forme triangulaire du cadre se montre très pratique pour le démontage. Un simple déclipsage du tube horizontal permet de plier le vélos en moins de 10 secondes. Son poids de 9,5 kg et son encombrement minimal (23cm de large pour 114 cm de long) facilitent son adaptation au milieu de la plaisance à moteur. Tout en aluminium (garantie à vie), le vélo pliable Strida est traité pour résister à un environnement salin. La selle à suspension est d’un confort remarquable et permet de conserver le dos droit en toutes circonstances. Enfin, oubliez les pantalons souillés par le cambouis. La chaîne est une courroie en kevlar qui nécessite aucun entretient !

NO TRAFFIC vélo Strida

NO TRAFFIC  vélo Strida: Source Le magazine de l’optimum

Plié, le vélo pliant Strida entre dans le coffre d’une smart Fortwo. Un embouteillage ? Vous garez l’auto et quelques secondes plus tard, vous filez à 25 km/h entre les voitures bloquées. Neuf couleurs disponibles, poignées et selles en cuir brooks, et transmission par courroie ( plus propre qu’une chaîne) garantie 72 000 km. velo-pliable-strida-busines

Les nouveautés en vélo pliant

La première grande nouveauté 2014, la boutique des vélos pliant Strida au 105 rue du Château PARIS 14, propose de vous assembler votre vélo pliable strida à la carte sous un délai rapide, et cela sans vous déplacer en boutique, grâce au configurateur sur notre site strida.fr, un résultat visuel immédiat de la personnalisation de votre belle bicyclette avec un prix affiché.  strida-collection

La deuxième nouveauté, vous démarquer encore plus, Strida mais actuellement en vente une collection de vélos pliants en quantités limitées ( vélo pliable chromé, vélo pliant numéroté, vélo pliable unique …)  Devenez vite le propriétaire de l’un des modèles suivants et adoptez le style Strida monté pour vous sur place à la boutique

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Conseils : Le vélo pliant idéal serait un vélo à la fois pratique et design.
Pratique par son poids, avec la possibilité de le soulever sans efforts, de le monter chez vous si vous devez emprunter des escaliers. Pratique par sa taille ou plutôt par l’espace nécessaire pour le ranger, dans un placard, sur le balcon, dans le garage etc.

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Design car vous voulez vous démarquer, ne pas être comme monsieur tout le monde, avec un vélo banal. Vous êtes différent, votre vélo se doit de l’être également.

Justement, pour la première fois, des vélos réunissent ces qualités.
les vélos pliables Strida développe un concept: remettre en question les vélos afin de les mettre en adéquations avec les usages d’aujourd’hui. Un savant mélange d’innovation, d’ergonomie, et de style dans le but de créer le vélo parfait.

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Parfait, le vélo pliant Strida l’est. Léger, il pèse seulement une dizaine de kg, vous pouvez le ramener n’importe ou avec vous.Surtout le vélo est rapidement et facilement pliable. De ce fait vous pouvez monter avec dans les transports en commun ou bien le rentrer chez vous lorsque vous n’en avez plus besoin, fini le vol.
Une fois plié, le vélo roule toujours et ce sans que vous ayez à vous baisser. Vous n’avez plus mal au dos et vous le transportez sans efforts.

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Serie limitee 30 exLe Strida Ocean est le compagnon urbain idéal et peut tout aussi bien vous accompagner en voyage puisqu’il se range facilement dans un coffre de voiture ou dans la coque d’un bateau. Avec ses roues de 16″ à bâtons, il ne rouille pas, est plus solide et convient parfaitement aux personnes à la recherche de confort et de légèreté.

EVO18-BlackFluoLe EVO 18, l’innovation de cette année 2013. Très élégant avec son design unique et sa chaîne en kevlar, il bénéficie des dernières innovations en termes d’ergonomie, de propreté et de robustesse. Avec ses roues 18″ plus rien ne peut vous arrêter que vous alliez faire vos courses, ou que vous partiez faire le tour du monde. Fini les manettes au guidon, dorénavant les vitesses se passent au pied. Grâce à un simple coup de rétropédalage, le sélecteur de vitesse prend la position adaptée à la situation.

Strida-FranceFacile à plier, extrêmement léger, le Strida France est le compagnon idéal pour tout vos déplacements. Equipé d’un selle à réglage automatique, il s’adapte parfaitement à vos envies. Ses roues de 16″ à bâtons ne rouillent pas et évitent également tout problème de voilage.

16 Pouces Strida LTLe Strida LT vert fluo est également équipé de roues à batons, idéal pour rouler sur des routes périlleuses il ne nécessite pas beaucoup d’entretien.

Nouveautés vélo pliant à courroie en  série limitée

Production 20 Unités déclinées en 5 modèles

 

 

vélo d’appartement

le vélo pliant dans son appartement avec sa courroie crantée en guise de chaîne et le cadre triangulaire du vélo pliable Strida ne manquent pas d’étonner. C’est certain, ces vélos attirent les regards !

ou-ranger-son-velo-pliableLes vélos qui se plient d’un geste : Strida

Objectif : une mise en œuvre instantanée.

Solution : une grande simplicité de construction pour le vélo pliable Strida

Résultat : un pliage aisé et rapide-bien vu !

Plier n’est pas rangé.

Une fois pliés, les vélos différent par le volume occupé, mais aussi leur encombrement. Les cas du vélo pliable Strida est typique : il n’est pas trop volumineux une fois dans son sac (14,54 litres).

Si l’on ne veut pas trouver de traces de chaîne graissée sur ses pare-battage ou aussières-notez à ce sujet que le vélo pliable Strida dispose d’une courroie crantée et non d’une chaîne : une exellente idée ! Si ces housses sont toutes de qualités correcte avec une poignée de portage, elle ne sont pas livrées en standard avec le vélo strida.

 

Porter sans trop forcer

Une fois dans son sac, le vélo doit être transféré du ponton au cockpit, et inversement. Les poignées sur le sac facilitent la manœuvre, mais les petits kilos supplémentaire de certain vélo comme le brompton ou vélos blanc marine sont gênant .  Avec ses 9.1 kg le vélo pliable Strida s’affiche comme le svelte. Autour des 14kg (Brompton, Diana et Di Blasi Mobiky et Blanc Marine), la différence commence à se faire sentir. Reste le cas atypique du vélo électrique, qui affiche plus de 25kilos. Difficile de l’embarquer sans potence, même en déposant la batterie lithium, qui pèse 4 kg…

Comparatif sur route

Démarer doucement et  Pédaler avec facilité

Pris au jeu de ce comparatif, nous sommes partis un après-midi du journal pour tester les vélos sur plusieurs kilomètres de terrains divers, en côte et en descente, nous échangeant régulièrement les machines afin d’affiner nos jugements. Parmi les essayeurs, des hommes, des femmes, des petits gabarits, des grands, des minces et des plus costauds. Les impressions receuillies au retour nous ont permis de faire une bonne idée de chacun des modèles strida (tous ont le principe du vélo elliptique fait travailler les muscles en position debout)

Avec un vélo pliant, il faut en tout cas se méfier des premiers metres: en raison de la position de conduite perfois inabituelle, on tire des bords et on a l’impression de ne plus savoir faire du vélo.

Pour les grands et costauds : recommander le modèle XXL grand guidon

Pour les non sportifs : LT

Pour les Sportifs XL

Couleur : vélo vert , vélo rouge

Tailles : vélo XS, vélo S, vélo L, vélo XL, Vélo XXL

fashion-week-essayage-velo-orange vélo web disponible

 

 » L’ultra léger des vélos pliants « 

Le vélo pliant  Strida, l’ultra léger des vélos pliants Source : Ville& transports magazine

Il est des fabricants de vélos astucieux dont l’imagination débordande laisse pantois. C’est le cas de la société parisienne Unique Industries. Elle a profité du mondiale du 2 roues (hall cycles) pour présenter son Strida , un vélo pliant haut de gamme absolument fantastique. Ce bijou hyper pratique est le fruit de la réflexion de Stéphane Régnier, ingénieur, glope trotteur, et de son concepteur Anglais Marc Sanders. Le vélo Strida a bousculé l’univers du cycle depuis le Tour de France 2006 au point de trouver un public d’adepte convaincu.

Le vélo pliant Strida réunit tous les atouts . Léger (9,5kg) grâce à ces tubes en alu garantie à vie, pliable en 3 secondes, sans entretient (pas de chaine , juste une courroie crantée en kevlar), vélo a courroie une vitesse sur un vélo de 10 vitesses), freins à disques ou à tambour, selle en gel, guidon et pédales pliables, encombrement minimal plié (107x51x23cm). Qualité supplémentaire, il se tient d’une main une fois pliée. Il permet de rouler jusqu’à 42km/h sur chaussée plate. La position du cycliste prend en compte la pente des routes et l’adéquation de son corp par rapport à l’effort fourni.

Sa clientèle de prédilection, les plaisanciers comme les voyageurs en train ou en métro qui ont besoin de poursuivre le parcours à 2 roues faute de moyen de transport final. Il se range aisément sur une balcon.

Nouveauté 2014 Son STRIDA personnalisé

La grande nouveauté 2014, la boutique des Vélos Strida au 105 rue du Château PARIS 14, propose de vous assembler votre vélo pliable strida à la carte sous un délai rapide, et cela sans vous déplacer en boutique, grâce au configurateur sur notre site strida.fr, un résultat visuel immédiat de la personnalisation de votre belle bicyclette avec un prix affiché.  strida-collection

Essais de 4 h gratuit du vélo pliable Strida

ESSAYER STRIDA C’EST L’ADOPTER

Vous êtes un adepte du vélo, vous en faites depuis des années, solide, rapide, vous y trouviez votre compte. Oui mais voila, depuis quelques temps vous vous dîtes qu’avec les transports, en ville, un vélo plus petit et surtout plus léger serait vraiment plus pratique.

Les vélos pliants Strida apportent de nombreux avantages par rapport à un vélo classique.
strida 5 Creme

Tout d’abord, ils sont les plus légers du marché, une dizaine de kg (9,1kg pour le plus léger).

Ils se plient en 5 secondes, d’un geste très simple sans rien perdre de leur robustesse. Une fois plié, vous pouvez les faire rouler à la verticale, sans vous pencher . Fini le mal de dos. Bien pensé, les vélos Strida sont transportables dans le bus, le métro, le train et s’adaptent parfaitement à votre coffre de voiture.

Les Strida se pratiquent aussi bien sur les routes de ville que sur les chemins de campagne, différents modèles sont disponibles en fonctions de l’utilisation que vous souhaitez en faire.
Strida a aussi pensé à ceux et celles qui ont le pied marin, en effet, la marque a créé un modèle avec des roues à bâtons, plus solide, qui ne rouille pas et qui nécessite très peu d’entretien.

Equipé d’une courroie en kevlar, les vélos pliants Strida sont moins salissant que les vélos classique.
Leur design unique en font de véritables accessoires de mode

Alors n’hésitez pas, vous pouvez essayer un vélo pliant Strida pendant une journée.
Peu importe le modèle que vous désirez essayer, il vous suffit de réserver par téléphone ou en vous rendant directement en boutique (les coordonnées ici), de laisser une caution (pré autorisation carte bleue) de la valeur du vélo et vous voila en possession de votre Strida.

Dépêchez-vous d’en profiter, sur simple rendez-vous téléphonique 06.61.51.57.18  veuillez nous donner votre taille et le modèle de votre choix.

BOUTIQUE STRIDA du 105 Rue du Château 75014 PARIS – Tel 01 43 21 86 34

La Boutique des vélos pliants à Paris

stridashop-paris105 rue du château 75014 PARIS  Proximité de la Gare Montparnasse Tel : 01 43 21 86 34

Ouvert du Mardi au Samedi
De 10h30 à  14h puis de 15h30 à 20h

S’inscrire à la prochaine randonnée strida

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Cyclistes STRIDA

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Le EVO, on en parle

Vous êtes propriétaire de la dernière innovation de chez Strida, le EVO ?
Ce vélo pliant révolutionnaire qui vous à fait oublier les vélos pliant traditionnel avec des manettes aux poignées et des câbles apparents .

Toujours aussi pratique, toujours aussi unique, vous changer maintenant de vitesse en rétro-pédalant. Ce petit à-coup permet au sélecteur de vitesse de prendre la position adaptée: plus fort pour aller plus vite, plus facile pour monter une côte, ou intermédiaire pour flâner en ville.

EVO Fluo Black

Utilisateurs du Strida EVO 3, n’hésitez pas à partager vos impressions sur cette page.

BOUTIQUE STRIDA du 105 Rue du Château 75014 PARIS – Tel 01 43 21 86 34

Essayer gratuitement un Strida

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Vous êtes un adepte du vélo, vous en faites depuis des années, solide, rapide, vous y trouviez votre compte. Oui mais voila, depuis quelques temps vous vous dîtes qu’avec les transports, en ville, un vélo plus petit et surtout plus léger serait vraiment plus pratique.

Les vélos pliants Strida apportent de nombreux avantages par rapport à un vélo classique.

strida 5 Creme

Tout d’abord, ils sont les plus légers du marché, une dizaine de kg (9,1kg pour le plus léger).

Ils se plient en 5 secondes, d’un geste très simple sans rien perdre de leur robustesse. Une fois plié, vous pouvez les faire rouler à la verticale, sans vous pencher . Fini le mal de dos. Bien pensé, les vélos Strida sont transportables dans le bus, le métro, le train et s’adaptent parfaitement à votre coffre de voiture.

Les Strida se pratiquent aussi bien sur les routes de ville que sur les chemins de campagne, différents modèles sont disponibles en fonctions de l’utilisation que vous souhaitez en faire.
Strida a aussi pensé à ceux et celles qui ont le pied marin, en effet, la marque a créé un modèle avec des roues à bâtons, plus solide, qui ne rouille pas et qui nécessite très peu d’entretien.

Equipé d’une courroie en kevlar, les vélos pliants Strida sont moins salissant que les vélos classique.
Leur design unique en font de véritables accessoires de mode

Alors n’hésitez pas, vous pouvez essayer un vélo pliant Strida pendant une journée.
Peu importe le modèle que vous désirez essayer, il vous suffit de réserver par téléphone ou en vous rendant directement en boutique (les coordonnées ici), de laisser une caution (pré autorisation carte bleue) de la valeur du vélo et vous voila en possession de votre Strida.

Dépêchez-vous d’en profiter, sur simple rendez-vous téléphonique 06.61.51.57.18  veuillez nous donner votre taille et le modèle de votre choix.

BOUTIQUE STRIDA du 105 Rue du Château 75014 PARIS – Tel 01 43 21 86 34

Salon du Cycle 2013

UN SALON POUR LES FANS

Le salon du cycle se tiendra du 13 au 16 septembre 2013, à la Porte de Versailles (pour plus d’informations, rendez-vous ici).
L’occasion pour tous les acteurs partageant une passion commune de se rencontrer. DES PRIX salons STRIDA !! les PRIX
Seront présents: des constructeurs, des équipementiers, des accessoirises, des distributeurs, des sociétés de services, des associations, des médias, etc.
Depuis 1898, date de la première exposition, le Salon du Cycle est l’événement majeur rassemblant professionnels et passionnés.
Des centaines de marques, plusieurs dizaines de stands, des dizaines de milliers de visiteurs, plus qu’un salon, c’est un événement dynamique et vivant. Ainsi pendant quatre jours, les visiteurs pourront participer à des démonstrations de pliage du vélo pliant strida, essayer les nouveautés comme le strida à 3 vitesses dans le moyeu de pédalier « strida evo« .
Après avoir été présent au concours Lépine en mai, l’équipe STRIDA vous accueillera, pour sa nouvelle gamme de vélos pliables inoxydables strida, spécialement conçus pour le déplacement urbain.
Les équipementiers, les loueurs, les associations, et autres acteurs de la profession seront également invités à venir essayer le vélo pliant strida lors du salon du cycle 2013. Un espace découverte, spécialement prévu pour les essais autour du stand strida, permettra aux passionnés de vélo pliable, de rencontrer des professionnels du cycle et du design, et d’assister à des pliages sur le sujet.
Et pour rêver et attirer une clientèle internationale, le strida EVO à été mis à l honneur.

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Le Strida EVO qu’est ce que c’est ?

Un vélo pliant révolutionnaire. Toujours aussi léger et unique, le Strida EVO se différencie des autres Strida par sa nouvelle fonction, vous pouvez désormais passer les vitesses avec le pied, simplement en rétro-pédalant. Dites au revoir aux manettes sur le guidon et bonjour à la liberté.
Totalement adapté aux sportifs, le Strida EVO convient aussi aux personnes souhaitant commencer une activité physique sans fournir trop d’efforts.

Nouveautés vélo pliant en série limitée

Le vélo idéal serait un vélo à la fois pratique et design.
Pratique par son poids, avec la possibilité de le soulever sans efforts, de le monter chez vous si vous devez emprunter des escaliers. Pratique par sa taille ou plutôt par l’espace nécessaire pour le ranger, dans un placard, sur le balcon, dans le garage etc.rangement Strida
Design car vous voulez vous démarquer, ne pas être comme monsieur tout le monde, avec un vélo banal. Vous êtes différent, votre vélo se doit de l’être également.

Justement, pour la première fois, des vélos réunissent ces qualités.
Strida développe un concept: remettre en question les vélos afin de les mettre en adéquations avec les usages d’aujourd’hui. Un savant mélange d’innovation, d’ergonomie, et de style dans le but de créer le vélo parfait.

Parfait, le vélo Strida l’est. Léger, il pèse seulement une dizaine de kg, vous pouvez le ramener n’importe ou avec vous.Surtout le vélo est rapidement et facilement pliable. De ce fait vous pouvez monter avec dans les transports en commun ou bien le rentrer chez vous lorsque vous n’en avez plus besoin, fini le vol.
Une fois plié, le vélo roule toujours et ce sans que vous ayez à vous baisser. Vous n’avez plus mal au dos et vous le transportez sans efforts.

Et pour vous démarquer encore plus, Strida mais actuellement en vente une collection de vélos pliants en quantités limitées. Devenez vite le propriétaire de l’un des modèles suivants et adoptez le style Strida.

Serie limitee 30 exLe Strida Ocean est le compagnon urbain idéal et peut tout aussi bien vous accompagner en voyage puisqu’il se range facilement dans un coffre de voiture ou dans la coque d’un bateau. Avec ses roues de 16″ à bâtons, il ne rouille pas, est plus solide et convient parfaitement aux personnes à la recherche de confort et de légèreté.

EVO18-BlackFluoLe EVO 18, l’innovation de cette année 2013. Très élégant avec son design unique et sa chaîne en kevlar, il bénéficie des dernières innovations en termes d’ergonomie, de propreté et de robustesse. Avec ses roues 18″ plus rien ne peut vous arrêter que vous alliez faire vos courses, ou que vous partiez faire le tour du monde. Fini les manettes au guidon, dorénavant les vitesses se passent au pied. Grâce à un simple coup de rétropédalage, le sélecteur de vitesse prend la position adaptée à la situation.

Strida-FranceFacile à plier, extrêmement léger, le Strida France est le compagnon idéal pour tout vos déplacements. Equipé d’un selle à réglage automatique, il s’adapte parfaitement à vos envies. Ses roues de 16″ à bâtons ne rouillent pas et évitent également tout problème de voilage.

16 Pouces Strida LTLe Strida LT vert fluo est également équipé de roues à batons, idéal pour rouler sur des routes périlleuses il ne nécessite pas beaucoup d’entretien.

Nouveautés vélo pliant à courroie en  série limitée

Production 20 Unités déclinées en 5 modèles

Vélo de ville pliant Strida à 8kg en carbone

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Le vélo pliant strida remporte l’appel d’offre de l’agglomération de Rouen

Grâce à de bonnes relations commerciales avec notre revendeur agréé « Tombette 1901″  Strida France remporte

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Adaptation porte bébé pour vélo pliable strida

Bonjour mes amis STRIDAINS,

Je viens de réaliser une adaptation qui fonctionne et qui est solide pour vos amours de bébé, cette adaptation de porte bébé est amovible par la visserie du porte bagage d origine strida , il est aussi ajustable sur l arrière par coulissement.

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Vous pourrez accompagner vos enfants à l école ou faire de longues randonnées avec eux en strida , cela est désormais possible avec ces photos de réalisation « bye your self »

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Faire 8 trous dans le porte bagage en ALU et dans le contre plaqué de 5 mm marine

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Stéphane REGNIER

La hotte du père noêl

[SinglePic not found]Nous sommes heureux de vous dire que la hotte du père est bien remplie et qu il est en route vers Paris …Nous l avons vu hier en Laponie avec son vélo orange strida, une très bonne nouvelle pour les enfants .

Voici quelques articles pris en photos dans sa hotte quand il roulait en vélo pliable strida :

Voici le lien de tous les articles dans sa hotte : HOTTE PERE NOEL